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  • 品號:3824759


  • 外皮酥脆內餡濃郁香醇
  • 飽滿慕斯內餡透心涼
  • 手工製作香滑順口




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內容物:牛奶泡芙慕斯
淨重:50g±5%/顆
數量:10
成分:鮮奶油.水.奶油.麵粉.雞蛋.砂糖.
原產地:台灣
營養標示(每100克):熱量292大卡.蛋白質1.9公克.脂肪24.7公克.飽和脂肪17.6公克.碳水化合物15.6公克.鈉28毫克.糖3.6公克

內容物:草莓泡芙慕斯
淨重:50g±5%/顆
數量:10
成分:鮮奶油.水.奶油.麵粉.雞蛋.砂糖.草莓.草莓汁
原產地:台灣
營養標示(每100克):熱量329大卡.蛋白質1.9公克.脂肪24.7公克.飽和脂肪17.5公克.碳水化合物24.7公克.鈉39毫克.糖7.7公克

內容物:巧克力泡芙慕斯
淨重:50g±5%/顆
數量:10
成分:鮮奶油.水.奶油.麵粉.雞蛋.砂糖
原產地:台灣
營養標示(每100克):熱量329大卡.蛋白質1.9公克.脂肪24.7公克.飽和脂肪17.5公克.碳水化合物24.7公克.鈉39毫克.糖7.7公克

內容物:抹茶泡芙慕斯
淨重:50g±5%/顆
數量:10
成分:鮮奶油.水.奶油.麵粉.雞蛋.砂糖
原產地:台灣
營養標示(每100克):熱量329大卡.蛋白質1.9公克.脂肪24.7公克.飽和脂肪17.5公克.碳水化合物24.7公克.鈉39毫克.糖7.7公克

有效期限::標示於包裝上
保存方式:冷凍-18℃以下
食用方式:冷凍食品,請盡快使用完畢
廠商名稱:買新鮮科技股份有限公司
食品業者登錄字號:A-125128412-00000-3
投保產品責任險字號:1501 字第 PD01321 號















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在蔡英文總統命令下,立法院6日將《勞動基準法》中攸關於「砍國定7日假」、「周休二日」等修法三讀通過,未來勞工國父誕辰紀念日、行憲紀念日等7天節日將不會放假。針對明年開始少了7天假引發網友爭論,有人認為少了7天假又不會死,但也有人認為民進黨政府蠻橫修法,下一步就是通過日本核災食品進口。

在01論壇職場甘苦談討論區中,有網友開起「少了七天假,是會死人嗎?」討論串,支持砍7天假者認為「為什麼不努力多充實自己,多想點賺錢的方法?少了這七天假又不是要了命似的,等你功成名就,你想休幾天就休幾天!還是你覺得你只有休七天年假的一般勞工命?」也有人表示,「有時間請假去抗議,可見真的不是很缺錢。」

但是反對砍7天假的網友也不算少數,有人表示,「如果老闆願意加薪,讓員工的收入跟得上物價,我願意放棄這7天假」、「原本週休2日也有七天假,現在無緣無故被砍七天假=工時增加....重點薪水沒增加」。

更有網友酸說「其實之後進日本核災食品跟美國瘦肉精豬,好像也不會死人,希望之後民眾也不要吵這兩個議題了」、更有人質疑民進黨政府「今天拿走你7天假,明天又要拿走你什麼」、「台灣人還真的不少人有所謂的奴性,人家剝奪你的權益還幫對方說話」。

新版《勞基法》通過後,企業反應不一,不過包括台積電、聯發科、華碩、台達電、NOWnews(今日新聞)等企業都表示,明年仍維持7天國定假日照放,被員工大讚「佛心來著」。



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復興航空董事長林明昇今(22)日一臉憔悴現身記者會,痛苦宣布解散興航。曾經風光一時的興航,這位當初雄心萬丈的國產實業集團富三代公子哥,會淪落到這一步,只因為林明昇父親林孝信的一念誤判,不該拿人命關天的航空事業,來鍛鍊自己的兒子接班能力。

現年43歲的林明昇,在2009年接下興航董事長職務,成為台灣最年輕的航空公司董事長,宣示要讓興航成為亞洲最賺錢航空公司,不料他的航空夢一波三折,最致命的一擊是2014年7月、2015年2月先後發生2次空難,重創財務負擔及載客率,最後難逃公司解散的命運。

這一幕,看在親近國產實業集團林家友人的眼裡,只能嘆一口氣,「林明昇就是愛玩的公子哥,加上太傲慢了,才會搞到今天這一步。」

接觸過林明昇的媒體記者們都有一種同感,他很友善,但總是給人一種距離感,所有的發言都是經過包裝,不輕易對外展現他內心的性格與想法。

林明昇是國產實業集團第3代長子,含著金湯匙出生,從小在美國受教育,1995年畢業於美國喬治城大學商學院,2004年取得美國加州大學哈斯汀法學院法學博士學位。

他的作風很洋派,最為人所知的是他很愛玩車,獨鍾保時捷,知情者透露,「興航遷到內湖新總部時,地下3樓一整層都停放林明昇30幾輛保時捷,為了養車,他還成立一家公司專門幫他打理。」

林明昇不只是喜歡跑車,在興航內湖新總部他的個人辦公室旁,還設有一間恆溫控制的酒窖。

30幾輛保時捷若是閒置不開,這些昂貴的玩具可是會故障的,林明昇為了玩車,雖然沒有到曠職的地步,但明顯讓他分心,無法專心工作。

從小過慣好日子,只與富家子弟來往,接手興航之前人生順遂,林明昇養成驕傲的性格,接手興航之後,雖然想大刀闊斧進行整頓,但卻不懂得彎腰與父親林孝信在興航的老臣們相處,欠缺父親那一輩企業家慣有的敦厚,一如前總統馬英九被譏為在鏡子裡找人,用人喜歡國際路線、喜歡一流的菁英。

曾經在他身邊工作的幕僚就說,「林明昇不好相處,要被他認可為自己人、心腹,很難!」此言不假,自從興航掛牌之後,總經理、發言人的更換頻率並不低,多少可以佐證。

他看不起興航裡的老臣,老臣也看不起林明昇,覺得林明昇沒有令人信服的事業能力,又貪玩,於是難以凝聚公司的向心力。

「航空公司的員工類別太龐雜,包括機師、空姐、維修人員、行政財務等,老員工要找他麻煩太容易了,可以在任何一個環節鬆掉螺絲。」

林明昇年紀輕輕,在不到40歲的情況下,被父親林孝信授意接任興航董事長,林家友人感嘆:「林孝信這一念之差,害了自己的兒子,害了興航走上不歸路。如果是在金控產業接班失敗,頂多燒錢了事,但航空是人命關天的產業,林孝信不該拿航空事業來鍛鍊自己的兒子接班能力。」

對於林明昇今天出門召開記者會,宣告公司解散,知情者指出,興航發生連續2次空難,林明昇成為全台灣攻擊的箭靶,加上民粹氣氛當道,讓林明昇意識到他在台灣徹底「黑掉」,一輩子都翻不了身,心灰意冷之下,才做出斷離興航的決定。

林明昇接班興航失敗的案例,又讓台灣的家族企業公司治理增添一件教材。財經界人士認為,如果事情可以重來一遍,最好的做法是,一如台塑集團第2代漸漸退居幕後,林明昇把實際的經營交給專業經理人,自己當大股東就好。


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